Cockpit RaceX Pro : En statique ou en dynamique ?

Après avoir dernièrement proposé un shifter séquentiel, la marque Australienne RaceX nous présente sa dernière réalisation, et pas des moindres : Le RaceX Pro Cockpit. La première impression quand on le voit est la robustesse avec ses gros tubes qui le composent. Son évolutivité fait aussi partie de ses atouts avec notamment la possibilité de le rendre dynamique en rajoutant deux vérins derrière le siège.

Il est clair que la robustesse est un des arguments forts de ce cockpit puisque la base du châssis est réalisé en 1 seul pièce, pas de boulon, pas d’emboîtage de tube pour l'assemblage et une garantie de n'avoir aucune torsion du châssis.

Le RaceX Pro aura bien sûr des réglages pour l'inclinaison du pédalier et du volant avec notamment un vérin pour le mouvement du volant (et je pense ainsi éviter de se le prendre sur les genoux). Il faudra espérer que ces points mobiles soient suffisamment rigides.

Dans les options disponibles on aura des supports écran qui se fixeront directement sur le châssis. Forcément on aura au choix un support pour un seul ou trois écrans.

Bon allez, on va se le dire, RaceX nous propose un cockpit qui est un peu le cousin de celui de Rseat (le modèle N1) mais son gros atout est sa capacité à devenir dynamique avec un système que je dirais bien pensé (même si je trouve que la fixation haute des vérins est un peu trop rapprochée).

On a donc ici la possibilité de rajouté sur le cockpit de base un module appelé MS1 Motion System, qui intègre 2 vérins SCN5 de 100mm et ainsi transforme la châssis en 2 DOF. A noter que le système (Vérins + Soft) viens de chez SimXperience et que de vérins SCN6 sont aussi disponibles. Et à mon avis on peut aussi imaginer intégrer ce module sur un autre châssis assez facilement.

Le châssis simple RaceX Pro sera disponible à partir de 1 680 € dans sa version simple screen et il faudra compter 1 940 € pour le modèle avec le triple screen.

L'option MS1 Motion System sera elle à 2 900 €. Bien sûr ces prix sont HT et Hors Frais de port et comme la marque est Australienne il y a moyen que ce soit un peu élevé.

RaceX propose également un simulateur dynamique complet qui sera équipé entre autre de : 3 écrans de 32", du shifter de la marque, d'un volant Direct-Drive, pédalier Heusinkveld Pro, 4 bass shaker, système son et PC... Mais là c'est un autre budget....environ 20 000 € HT. Mais que c'est beau !

Racex :: Motorsport Simulators

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